Kompleks dworcowo-handlowo-usługowy w Sopocie wystartował

Realizowana przez dwa lata inwestycja prowadzona była w pionierskiej formule partnerstwa publiczno-prywatnego z udziałem funduszy unijnych (Jessica), a uczestniczyli w niej: Polskie Koleje Państwowe S.A., Gmina Miasta Sopotu oraz inwestor prywatny Bałtycka Grupa Inwestycyjna S.A.

Szacuje się, że w nowym kompleksie dworcowym oraz usługowo-handlowym w centrum Sopotu pracę znajdzie ok. 400 osób. Ocenia się, że nowoczesne centrum obsługi pasażera PKP (kasy, przechowalnia bagażu na powierzchni ok. 500 mkw.) będzie mogło obsłużyć ok. 5,8 tys. osób w ciągu doby. W kompleksie docelowo ma powstać ok. 40 sklepów oraz lokali usługowych i gastronomicznych. Oprócz dworca, w piątek została oddana do użytku tylko część placówek znajdujących się w kompleksie. Wszystkie mają być udostępnione klientom na początku przyszłego roku. Także w 2016 roku mają być oddane do użytku hotel i biura.

W sobotę ma być oficjalnie otwarta "Sopoteka" czyli galeria kultury miejskiej, w której znajdą się: zbiory klasyczne, zbiory cyfrowo-multimedialne, bazy danych, filmy, audiobooki, e-booki, gry i e-galerie.

- Nowy dworzec w Sopocie to jedna z największych inwestycji, w które zaangażowała się PKP  w województwie pomorskim, ale nie jedyna - mówi Grzegorz Tomaszewski, dyrektor zarządzający ds. nieruchomości w PKP.

Podał, że w przyszłym roku spółka planuje rozpocząć gruntowną modernizację dworca Gdańsk Główny. W Gdańsku PKP jest też partnerem Miasta przy realizacji Forum Gdańsk, centrum handlowo-usługowego w centrum miasta, które powstaje na terenach miejskich i kolejowych.

W Sopocie w ramach kompleksu o powierzchni zabudowy ponad 23 tys. m kw. powstał też podziemny parking na 240 aut. - W wyniku inwestycji powstała nie tylko infrastruktura dworcowa, ale także nowa przestrzeń publiczna z terenami zielonymi, lokalami handlowo-usługowymi, biurami oraz układem drogowym i miejscami postojowymi - przekonuje Anna Dyksińska z sopockiego urzędu miasta.

Dworzec i przyległe tereny zostały przebudowywane w ramach formuły partnerstwa publiczno-prywatnego. Miasto i kolej przekazały działki, a inwestycję sfinansował i zrealizował inwestor prywatny: Bałtycka Grupa Inwestycyjna SA. Koszt przedsięwzięcia to ponad 100 mln zł, z czego 42 mln zł stanowi kredyt z unijnego funduszu Jessica.

Podobał się artykuł? Podziel się!