PARTNERZY PORTALU

partner portalu propertynews.pl partner portalu propertynews.pl partner portalu propertynews.pl
partner portalu propertynews.pl partner portalu propertynews.pl partner portalu propertynews.pl
partner portalu propertynews.pl partner portalu propertynews.pl partner portalu propertynews.pl

REKLAMA

Układ drogowy wokół katowickiego lotniska będzie lepszy

  • Autor: PAP
  • 14 paź 2015 07:34

Układ drogowy wokół katowickiego lotniska będzie lepszy Fot. Fotolia

Wzdłuż istniejącego odcinka drogi nr 913 pojawi się druga jezdnia, przebudowane zostanie skrzyżowanie z miejscowymi ulicami, a skrzyżowanie z ul. Piłsudskiego - na kilkaset metrów przed lotniskiem - stanie się rondem. Przedsięwzięcie wesprą środki Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020.

REKLAMA

7 października katowicki oddział GDDKiA ogłosił przetarg na budowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S1 między węzłami Lotnisko i Podwarpie - wraz z całą potrzebną infrastrukturą. Pierwsza jezdnia tego liczącego ok. 9,5 km odcinka trasy jest otwarta od listopada 2006 r. Ruch odbywa się tam w obu kierunkach; co pewien czas dochodzi tam do groźnych wypadków.

Zgodnie z ogłoszeniem GDDKiA wraz z liczącą ok. 9,7 km drugą jezdnią tego odcinka S1 powstanie m.in. 6 obiektów mostowych. Część istniejącej już od kilku lat infrastruktury pierwszej jezdni (np. wiadukty nad trasą) uwzględnia przygotowywaną teraz inwestycję.

Postępowanie związane z wyborem wykonawcy drugiej jezdni będzie prowadzone w trybie przetargu ograniczonego - w pierwszym etapie będą składane wnioski o dopuszczenie do udziału. Do drugiego etapu zaproszonych zostanie do 20 wykonawców, którzy spełnią określone kryteria. Termin składania wniosków to 19 listopada br., natomiast podpisanie umowy GDDKiA przewiduje na grudzień 2016 r.

Druga jezdnia S1 od Podwarpia płynnie przejdzie na węźle Lotnisko w istniejący już dwujezdniowy, liczący ok. 1,9 km odcinek tej trasy do węzła Pyrzowice, który kończy obecnie istniejący południowy fragment autostrady A1. Od marca ub. roku GDDKiA katowicki oddział GDDKiA prowadził cztery postępowania na wybór wykonawców kolejnych odcinków łącznie 56,9 km betonowej autostrady A1 między Częstochową (wraz z obwodnicą tego miasta) i Pyrzowicami.

Realizację całego fragmentu A1 Częstochowa-Pyrzowice podzielono na cztery części: odcinek F od węzła Rząsawa do węzła Blachownia (ok. 20,3 km; projekt i budowa), odcinek G od węzła Blachownia do węzła Zawodzie (4,7 km; projekt i budowa), odcinek H od węzła Zawodzie do węzła Woźniki (16,7 km; tylko budowa) oraz odcinek I od węzła Woźniki do węzła Pyrzowice (ok. 15,2 km; tylko budowa).

W ograniczonych przetargach wybrano już wykonawców wszystkich tych odcinków, z trzema z nich podpisano umowy. Dla odcinka F (obwodnica Częstochowy) opiewającą na 703,3 mln zł brutto umowę z konsorcjum spółek Salini Polska, Salini Impregilo i Todini Costruzioni Generali podpisano w poniedziałek (12 października).

Wcześniej, 26 sierpnia i 1 września, podpisano umowy z wykonawcami odcinków I oraz G. Odcinek I zbuduje za 609,5 mln zł konsorcjum spółek Strabag Infrastruktura Południe oraz Strabag, natomiast odcinek G zaprojektuje i zbuduje za 219,4 mln zł konsorcjum spółek Berger Bau Polska oraz Berger Bau. Na podpisanie oczekuje jeszcze warta 574,5 mln zł umowa z wykonawcą odcinka H - konsorcjum spółek Strabag Infrastruktura oraz Strabag.


REKLAMA

Newsletter


Najważniejsze informacje portalu propertynews.pl prosto na Twój e-mail

Propertynews.pl: dołącz do nas na Google+

RSS - wiadomości na czytnikach i w aplikacjach mobilnych

REKLAMA
REKLAMA