Regionalne porty nie chcą dwóch stawek
Fot. Fotolia 
- Autor: PAP
- Dodano: 21 maj 2019 08:12
Agencja żeglugi chce utrzymać dwie strefy - dla lotniska Chopina i 14 portów regionalnych. Te twierdzą, że Polska jest wyjątkiem w UE - podaje wtorkowy "Puls Biznesu".
- Autor: PAP
- Dodano: 21 maj 2019 08:12
"Ważą się losy opłat terminalowych, które polskie porty będą uiszczać na rzecz Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) za nawigację przy starcie i lądowaniu samolotów po 2020 r. Dziś obowiązują dwie strefy: w pierwszej jest lotnisko Chopina, w drugiej - pozostałych 14 portów. W 2019 r. średnia stawka dla warszawskiego lotniska wyniosła 90 EUR, a dla pozostałych - 181 EUR" - czytamy w "PB".
Pod koniec kwietnia PAŻP złożyła do Ministerstwa Infrastruktury (MI) wniosek o zatwierdzenie stref pobierania opłat terminalowych. We wniosku założono kontynuację obowiązywania dwóch stref, które funkcjonują od 2017 r. MI podejmuje decyzję po zasięgnięciu opinii prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) - mówi cytowany przez gazetę Paweł Łukaszewicz, rzecznik PAŻP.
"PB" pisze, że 24 kwietnia Urząd Lotnictwa Cywilnego rozesłał do spółek zarządzających polskimi lotniskami pisma w tej sprawie. "Łatwo przewidzieć, jakie jest ich stanowisko: chciałyby wyrównania stawek" - czytamy. Przedstawiciele łódzkiego portu argumentują, że dominuje model jednej strefy dla danego państwa. Wyjątek stanowią, oprócz Polski - Francja, Włochy, Wielka Brytania i Belgia.
Gazeta informuje, że zasada jednej strefy stosowana jest we wszystkich krajach regionu: w Niemczech (16 lotnisk, opłata 124,34 euro), w Czechach (4 lotniska, ok. 260 euro), na Litwie (cztery lotniska, 159 euro).
Podobał się artykuł? Podziel się!
Najważniejsze informacje portalu propertynews.pl prosto na Twój e-mail
WSZYSTKIE KOMENTARZE (0)
Nie ma jeszcze komentarzy. Twój może być pierwszy.