Przetarg na budowę nowego terminala cargo w Kraków Airport

Zgodnie przyjętymi założeniami oprócz budynku magazynowego o powierzchni blisko 2,7 tys. m kw. powstanie też część biurowa licząca ok. 1,2 tys. m kw., a także budynek kontroli dostaw. Przewidziano również budowę wewnętrznych dróg dojazdowych, parkingów, placów, chodników, jak również infrastrukturę techniczną, energetyczną, telekomunikacyjną i wodno-kanalizacyjną.

Nowe obiekty będą zlokalizowane w lotniczej i ogólnodostępnej części lotniska.

Inwestorem przedsięwzięcia jest spółka Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice. Jak podkreślił we wtorek jej prezes Radosław Włoszek, ogłoszenie przetargu jest kolejną fazą realizacji tej inwestycji.

- Mamy nadzieję, że już w połowie nowego roku 2021 rozpoczniemy budowę terminala Cargo będącego ważną częścią planu generalnego, który staje się wielką szansą dla odbudowania gospodarki Krakowa i Małopolski po pandemii – zapowiedział prezes.

Według niego większy i nowocześniejszy terminal, pozwoli spełnić wymagania ruchu cargo oraz umożliwi przeniesienie ruchu samochodów ciężarowych z bezpośredniego otoczenia terminala pasażerskiego oraz wewnętrznego układu komunikacyjnego.

Jego zasadniczą funkcją będzie obsługa frachtu cargo samochodowo-lotniczego. Oprócz obsługi cargo, obiekt (wraz z zagospodarowaniem terenu) służyć będzie do obsługi i kontroli zaopatrzenia oraz pojazdów wjeżdżających na teren strefy zastrzeżonej portu lotniczego.

W części biurowej zlokalizowane będą m.in. pomieszczenia agentów handlingowych, spedytorów, służb operacyjnych portu lotniczego, Straży Granicznej i Urzędu Celnego.

Ogólnodostępna strefa przedpola terminala cargo skomunikowana zostanie z drogą wojewódzką nr 774 i w jej obrębie zlokalizowane będą parkingi, chodniki oraz dojazdy.

Podobał się artykuł? Podziel się!