Park Śląski. Popularna Elka z kolejnym odcinkiem

600-hektarowy Park Śląski, położony na pograniczu Chorzowa, Katowic i Siemianowic Śląskich, należy do największych śródmiejskich parków w Europie. Każdego roku odwiedzają go miliony spacerowiczów. Znajduje się tu m.in. ZOO, park rozrywki Legendia, Stadion Śląski i będące w trakcie modernizacji planetarium.

Uruchomiona w 1967 r. kolejka krzesełkowa Elka (jej nazwa pochodziła od pierwszych liter słów Elektryczne Linowe Koleje) miała pierwotnie trzy stacje: Stadion Śląski, wesołe miasteczko i planetarium; jej łączna długość wynosiła prawie 6 km. W 2006 roku, po blisko 40 latach użytkowania, kolejkę zamknięto ze względu na zły stan techniczny.

Siedem lat później zmodernizowaną kolejkę, wyposażoną w czteroosobowe kanapy i ośmioosobowe gondole, otwarto ponownie, ale jedynie na ponad 2,2-kilometrowym odcinku między stadionem a wesołym miasteczkiem – jednocześnie kolejką może podróżować 240 pasażerów. Teraz ma być odtworzony kolejny odcinek, między wesołym miasteczkiem a planetarium. Część trasy będzie przebiegać nad ogrodem zoologicznym.

- Na tę informację czekali mieszkańcy całej aglomeracji. Jedna z najważniejszych atrakcji Parku Śląskiego, jaką jest Kolejka Linowa Elka przejdzie długo oczekiwaną rozbudowę. Mam nadzieję, że prace przebiegną sprawnie i już wkrótce będziemy mogli ogłaszać przetarg na budową kolejnych odcinków – powiedziała prezes Parku Śląskiego Agnieszka Bożek.

Koncepcję architektoniczną i projekt budowy nowego odcinka kolejki o długości 1,8 km od wesołego miasteczka do planetarium w ciągu ośmiu najbliższych miesięcy wykona Pracownia Projektowa Archex Anna z Bielska-Białej. Druga nitka Elki będzie poprowadzona dawnym szlakiem. Zgodnie z założeniami, co godzinę będzie przewoziła około 900 osób. Trasę obsłuży co najmniej 30 kanap krzesełkowych oraz 15 gondoli.

W kolejnym etapie zostanie wyłoniona firma budowlana, która na podstawie projektu wykona drugą nitkę – zamontuje słupy podporowe i nową stację kolejki przy planetarium. Obiekt będzie skonstruowany tak, by w przyszłości mógł obsługiwać ruch na planowanej trzeciej nitce kolejki – od planetarium do Stadionu Śląskiego.